Juan Merallo, portavoz de la Asociación Cicloturista de Usuarios de la Bicicleta (Pedalibre) y el portal soitu, han elaborado un práctico manual de instrucciones que recoge las principales reglas para moverte en bici por la ciudad. Por su interés reproducimos algunas de ellas.
Qué hacer si no tengo sitio en casa y quiero montar en bici
Compra una bicicleta plegable que cabe en cualquier lugar, es fácil de subir y bajar por las escaleras y le permite interaccionar con facilidad con el transporte colectivo. Si no, deja tu bicicleta aparcada en la calle con un buen sistema de seguridad o alquila una.
Qué bici elegir para la ciudad
Adquiere una bici híbrida o bici de ciudad: sus ruedas admiten bien las irregularidades y peculiaridades de la fisonomía urbana. Si optas por una bici de montaña, ten en cuenta que sufren demasiado rozamiento y son más pesadas de mover. Si prefieres una bicicleta ágil, elige una de carretera, aunque debes saber que sufren mucho con los baches.
Llevar o no casco para circular
En ciudad no es obligatorio llevar casco, pero sí en las carreteras interurbanas. Nunca cuando hace calor o se suben rampas prolongadas, por razones médicas. Debes saber que el casco es un elemento de seguridad pasiva. El uso del casco es y debe ser una decisión personal.
Cómo vestir para ir en bici
Vístete de una forma cómoda y ligera. Moverse en bicicleta por la ciudad no es como hacer deporte en un circuito o en la carretera. El ritmo es otro y puedes llevar la ropa que vistes habitualmente. Si es transpirable, mejor, para no sudar.
Para que no te roben la bicicleta
En ciudad se recomienda llevar una bici vulgar, que no llame la atención. Deja la bici, siempre que puedas, en lugares interiores y a ser posible vigilados. La bicicleta tiene tres partes sensibles: las ruedas, el cuadro y el sillín. Para este último puedes llevar un candado fijo atado al transportín, o cambiar el cierre rápido por uno que necesite una llave para abrirla, o ambos. Para ruedas y cuadro es conveniente llevar dos candados, al menos uno de ellos de tipo “U” rígida y fijar el cuadro y las ruedas a un aparcabicis, o un elemento fijo, como una farola o un poste. Los candados tipo pitón se pueden romper con facilidad con una cizalla, por lo tanto éste debe ser sólo disuasorio, pero no el candado principal.
Precauciones para cuando circulas de noche
Utiliza prendas reflectantes si viajas en bici por la noche, sobre todo en la bicicleta y en las piernas (por ejemplo tobilleras reflectantes). También debes llevar una luz delantera blanca y otra trasera roja en la bicicleta.
Cómo movernos por la ciudad
Lo primero, deja atrás el “chip” del coche: el camino más recto no es necesariamente el más atractivo, es preferible elegir itinerarios cómodos y seguros por calles más tranquilas. Las prisas y el estrés es cosa de los automovilistas. La bici es diferente, disfruta del desplazamiento. No vayas por las aceras, sólo es recomendable ir por espacios peatonalizados anchos si no hay un tráfico peatonal excesivo y si tienes que evitar un tramo incómodo o peligroso por la carretera (ver código de circulación).
Qué no hacer mientras vas en bici
No está permitido llevar auriculares o hablar por el móvil. Aunque estas acciones no pueden quitarte puntos del carné de conducir de coches, sí pueden suponer una multa. Utiliza el wicler si necesitas estar conectado o te apetece oir la radio (Esto último es nuestra aportación al manual)
Si ser visible en la carretera ya es difícil para un ciclista, la noche lo pone verdaderamente complicado. Sin embargo, los faros de led y chalecos antireflejantes brillan por su ausencia entre cuatro de cada diez ciclistas de la ciudad francesa de Estrasburgo. El Ayuntamiento ha decidido enfrentar el problema con una actitud menos recaudadora y más proactiva que la tradicional multa de 11 euros: un kit de luces de regalo. El portal Soitu.es nos da a conocer esta ingeniosa solución que sólo podía venir de una de las ciudades mas avanzadas en el uso de la bici.
